El Accord y el CR-V
El Accord y el CR-V han demostrado ampliamente que el motor diesel no está renido con la precisión. Los niveles de sonoridad del nuevo FR-V están sólo ligeramente por encima de los de la versión de gasolina, gracias a un conjunto de medidas adicionales de supresión de ruidos y a la suavidad inherente al motor i-CTDi.
La avanzada unidad DOHC de 4 cilindros incluye cuatro válvulas por cilindro y un sistema de inyección directa “common rail” de segunda generación, que interactúa con un turbocompresor de geometría variable con intercooler para garantizar un control perfecto de la presión de admisión.
Las principales tecnologías para alcanzar estos niveles excepcionales de precisión incluyen los cilindro, un eje de compensación secundario y un capó insonorizante para el motor, mientras que la fricción se minimiza con tecnologías como las levas de escape con rodillos. Además, los catalizadores de oxidación herméticamente acoplados y debajo del piso contribuyen a obtener bajas emisiones.
| 
