La rigidez de la carrocería
La rigidez de la carrocería ha aumentado en un tercio, aunque se ha recortado el peso utilizando acero laminado de gran resistencia en la mitad de los principales componentes estructurales del bastidor, y aluminio para el capó, los alerones laterales y la puerta del maletero. El eje propulsor reforzado con fibra de carbono también contribuye a ahorrar peso.
El Legend también es el primer Honda que utiliza la estructura de carrocería Advanced Compatibility Engineering (ACE), disenada para mejorar la seguridad de los pasajeros. El sistema ACE ayuda a dispersar las fuerzas de la colisión en un área frontal más larga, así como a prevenir que el vehículo quede alineado por error con las estructuras de seguridad de otro vehículo, por lo que contribuye a reducir los danos en dicho vehículo.
Para el mercado europeo, Honda está estudiando la incorporación en el Legend del avanzado sistema “pop up hood” para aumentar la seguridad de los peatones.
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